4/24 太田 祐一郎 メモ

大阪（伊丹）空港を株式会社化して、関西空港と持ち株会社の下で経営統合、両空港の事業運営権を民間に売却して関西空港の１・３兆円に上る債務圧縮に充てる方針を国土交通省が固めたことが２４日、分かった。前原誠司国交相が２５日、橋下徹大阪府知事に案を示し、国交省の成長戦略会議が２８日公表する。国交省は大阪空港を関空の補完的な空港として存続させ、関空へのアクセスが改善した場合に廃港を検討する考え。

http://jp.reuters.com/article/kyodoPoliticsNews/idJP2010042401000227

久々にいい記事だ。
日本はゴミみたいな空港多すぎ。